Nissan, elektrikli araç serisinin önemli bir üyesi olan Leaf’in üçüncü neslini tanıtarak hem finansal hem de teknolojik anlamda güçlü bir adım attı. Bu yeni model, sadece bir otomobil olmanın ötesinde, markanın tasarım ve mühendislik vizyonunu yansıtan bir simge haline geliyor. Eski nesillere kıyasla daha iddialı bir tasarım diline sahip olan araç, aerodinamik detaylardan teknolojiye kadar pek çok alanda önemli yenilikler barındırıyor.

Yeni Leaf’in ön tasarımı, modern ve dinamik bir ifadeye sahip. Farlar, gövde rengiyle uyumlu siyah bir şerit içerisine ustalıkla yerleştirilmiş ve aktif ızgaralar, ihtiyaç duyulmadığında kapanarak hava direncini azaltıyor. Jantlar ise 18 ila 19 inç arasında değişen boyutlarda sunuluyor ve aerodinamik verimliliği artırmak için özel olarak tasarlanmış. Eski modelin daha basit hatlarının aksine, yeni Leaf’in yan profili damla formuna yakın bir eğimle sportif bir karakter kazanmış durumda.

Arka kısımda ise en dikkat çeken detay, üç boyutlu efektlere sahip arka lambalar. Bu tasarım, retro-fütüristik bir hava katarken, Nissan’ın efsanevi Z spor araçlarını da anımsatıyor. Ayrıca, aracın farklı noktalarında Nissan’ın DNA’sını yansıtan motifler göze çarpıyor. Örneğin, şarj kapağındaki iki yatay ve üç dikey çizgi, Japonca’da "Nissan" kelimesinin ilk hecesini (Ni: iki, San: üç) sembolize ediyor.

İç mekân teknoloji ve konforun buluşması olarak beliriyor. Kabin tasarımında büyük bir sıçrama yaşayan yeni Leaf, iki adet 14,3” ekranla sürücüye geniş bir dijital alan sunuyor. Merkezi bilgi-eğlence sistemi, Google tabanlı yazılımı sayesinde Spotify, Waze ve YouTube gibi uygulamalarla entegre çalışıyor. Bu da şarj sırasında eğlenceyi kolaylaştırıyor. Kullanıcı dostu arayüzü, keskin grafikleri ve hızlı tepki süresiyle dikkat çeken sistem, Apple CarPlay ve Android Auto desteğiyle de kablosuz bağlantı imkânı tanıyor.

Malzeme kalitesinde de ciddi bir iyileşme göze çarpıyor. Gösterge paneli ve kapı panelleri, yumuşak dokulu suni deriyle kaplanmış. Üst donanımlarda sunulan beyaz koltuk kumaşları ise koyu renkli iç mekâna hoş bir kontrast ekliyor. Sürüş pozisyonunu kişiselleştirmek için koltuklarda ve direksiyonda geniş ayar seçenekleri bulunuyor. Ayrıca, orta konsolda gizlenmiş ek depolama alanları gibi pratik detaylar da unutulmamış.

Arka koltuklarda, eğimli tavan çizgisi nedeniyle baş mesafesi biraz sınırlı olsa da panoramik cam tavan ferah bir his yaratıyor. Nissan, fiziksel bir perdeye gerek kalmaması için tek dokunuşla karartılabilen akıllı cam teknolojisini kullanıyor.

437 litrelik bagaj hacmi, segmentindeki birçok rakibine göre büyük. Yükleme eşiğinin olmaması, ağır eşyaların taşınmasını kolaylaştırıyor. Ayrıca, bagajın ikiye bölünebilmesini sağlayan ayarlanabilir ayırıcı, eşya kaymasını önlüyor.

Elektrikli performansın yeni standartlarını belirleyen yeni model Leaf, iki farklı pil seçeneğiyle pazara geliyor: 52 kWh ve 75 kWh. Küçük batarya, 435 km menzil sunarken, büyük batarya tek şarjla 600 km’nin üzerine çıkabiliyor. Bu etkileyici menzilin arkasında, gelişmiş aerodinamik yapının yanı sıra akıllı termal yönetim sistemi de bulunuyor. Sistem, şarj sırasında açığa çıkan ısıyı bataryayı ısıtmak için kullanarak verimliliği artırıyor. Hızlı şarj özelliği sayesinde, 150 kW gücündeki bir DC istasyonunda 30 dakikada 420 km’lik menzil eklenebiliyor.

Sürüş dinamiği ve konfora gelirsek, henüz test sürüşü yapılmayan yeni Leaf’in, selefine göre daha rafine bir sürüş deneyimi sunması bekleniyor. Nissan mühendisleri, daha gelişmiş bir arka süspansiyon, sessiz çalışan bir elektrik motoru ve daha dar dönüş çapı gibi iyileştirmeler yaptıklarını belirtiyor.

Yeni nesil Leaf’in dört farklı donanım seviyesiyle sunulacağı bilgisi verildi: Engage, Engage+, Advance ve Evolve. İlk iki seçenek 52 kWh bataryayla gelirken, Advance ve Evolve modelleri 75 kWh’lik pil paketiyle sunulacak. Sonuç olarak, üçüncü nesil Nissan Leaf, elektrikli SUV segmentinde hem tasarım hem de teknoloji anlamında iddialı bir alternatif olarak markayı temsil edecek.